Port People

Als kapitein van een sleepboot is Swa verantwoordelijk voor zijn bemanning en het vlot en veilig uitvoeren van allerlei sleeptaken in het havengebied van Antwerpen.

De bemanning van een sleepboot bestaat steeds uit drie personen: een kapitein, een scheepswerktuigkundige en een matroos. De grote droom van Swa?

"De sleepbootkapiteins van de toekomst mee mogen opleiden. Ik zit op een punt dat ik alles in mijn job al eens gedaan heb. Ik doe het nog steeds heel graag en het blijft een uitdagend beroep, maar ik merk wel dat ik de ruimte heb om uitgebreid uitleg te geven bij alles wat ik doe. En dus doe ik binnenkort mee aan het examen voor senior-trainer. Ik wil dat onze sleepdienst goed en veilig draait. Als ik voor het examen slaag en mijn kennis mag doorgeven, dan zal ik dat met veel plezier doen!"

Hilde (45) is Markeur bij Wallenius Wilhelmsen Solutions Zeebrugge. Wallenius is marktleider in het assembleren, aanpassen en verschepen van voertuigen naar de hele wereld.

Hilde vertelt: "Als markeur (of markeerder) scan ik auto’s en zware voertuigen en zorg ik er mee voor dat auto’s veilig op de juiste positie belanden. Dat kan zowel op de kade zijn als op het schip. Zodra het voertuig op de juiste plek staat, scan ik het opnieuw."

Ik geniet van het buiten zijn en de goeie band met mijn collega's. Een grapje kan er altijd af! Ik kan hier 100% mezelf zijn en voel me hier helemaal thuis."

Harry vertelt: "Als ‘Supervisor Sea Freight’ ben ik verantwoordelijk voor ons kantoor in Antwerpen. Mijn taak is om het team van vier personen aan te sturen zodat we zo efficiënt mogelijk, en binnen de juiste termijn, alle transporten van onze klanten geregeld krijgen. Ik draai ook nog zelf mee, regel zelf nog transporten voor onze klanten. Het is een uitdagende job, het is belangrijk om altijd rustig te blijven. En de stress niet mee te pakken naar huis. 

We zitten in een internationaal netwerk met verschillende partners om onze klanten de optimale service te kunnen bieden. Achter de schermen heb je heel veel mensen nodig om transporten voor elkaar te krijgen. "

Filip maakt deel uit van de PTW en is dus vooral werkzaam op het water. Samen met zijn collega's trekt hij er dagelijks op uit met een politieboot om schepen te controleren en de veiligheid op het water te garanderen  Ze doen dit zowel in onze haven als op het volledige grondgebied van de Belgische wateren. Wat controleren ze juist? Documenten, lading en bemanning: worden alle juiste voorschriften nageleefd? Klopt de lading? Vaart er niets of niemand illegaal mee? Daarnaast komt de scheepvaartpolitie ook steeds tussen bij scheepvaartongevallen.

Dennis duikt al 8 jaar professioneel, waarvan 2,5 jaar als supervisor. Zijn werk brengt hem op unieke locaties en in uitdagende situaties: “De meest uitzonderlijke taak die ik heb uitgevoerd? Het zoeken - en helaas ook vinden - van een vermist meisje in de Schelde... Een intense ervaring die me altijd zal bijblijven. Een opdracht van een totaal ander kaliber was een uniek project in IJsland waarbij we twee weken onder water hebben gelast in een droogdok. Er zijn in België en Nederland samen maar zo'n 1000 professionele duikers, dus is er veel vraag naar onze kwaliteiten en ervaring."

Wat doen Kristof en zijn collega's nu precies? "We helpen schepen bij het binnen- en buitenvaren van de scheepswerf en plaatsen de beddingen waarop ze komen te liggen in het droogdok. Qua onderhoud zijn wij heel specifiek verantwoordelijk voor het demonteren en monteren van de schroeven, roeren en schroefassen van die schepen. Ik werk altijd mee met mijn mannen, want dat doe ik gewoon graag. En vergis je niet: het is een zware job met heel wat risico's. Er kan altijd iets mislopen tijdens een opdracht en dan ligt de eindverantwoordelijkheid steeds bij mij.”

De job van Ann vraagt om flexibiliteit en sterke people skills. Daarnaast heeft Ann een breed takenpakket: van personeelsplanning tot het opstarten van nieuwe projecten en het onderhouden van klantcontacten. “Ik doe eigenlijk veel te veel, maar ik doe het supergraag!”

Wat Ann het leukste vindt aan haar job? "Geen dag is hetzelfde. De autowereld is een hoogtechnologische wereld die snel evolueert en dus moeten we mee vooruit. Klanten vragen soms dingen die we nooit eerder deden, maar dat maakt het interessant. Zo blijf je constant oplossingen bedenken en bijleren.

Anne vertelt: “Mijn team van 5 collega’s zorgt ervoor dat binnenkomende containers in de havens van Antwerpen, Zeebrugge en Rotterdam veilig en op tijd bij de klant terechtkomen. Wij gaan op zoek naar welke vervoerder er past voor de losplaats of laadplaats en zetten daarbij zoveel mogelijk in op trein en binnenschip. Enkel de laatste kilometers tot bij de eindklant worden per truck afgelegd. Vanuit ons kantoor in Antwerpen werken we vooral in de Benelux, Duitsland en Noord-Frankrijk.

De afwisseling zorgt voor uitdaging. "Het ene moment breek je je hoofd over organisatorische problemen of drukke planningen, het ander kom je in contact met klanten. Gelukkig kan ik altijd rekenen op de hulp van collega's en dat schept een aangename sfeer. Ook het ploegenstelsel werkt goed voor mij om mijn privéleven beter te plannen."

De havenwereld heeft voor Amber geen geheimen meer. "Al enkele jaren draai ik mee in de haven en vind het leven aan de dokken nog altijd fascinerend. In mijn loopbaan heb ik kennis opgedaan over verschillende rollen in de maritieme wereld. Zeker op werkplaatsen met doorgroeimogelijkheden als P&O Ferries krijg je de kans om je talenten te ontwikkelen en uit te zoeken wat je (minder) graag doet. je evolueert in je job en die zelfontplooiing blijft belangrijk voor je professionele rugzak."

Die vertrouwensband met mijn collega’s motiveert mij om voortdurend op zoek te gaan naar nieuwe innovatieve en duurzame technieken. Het voelt als creatieve vrijheid: een wit blad dat ik mag inkleuren naar mijn noden, wensen en ingevingen.”

De recyclage van polycarbonaat heeft voor Ivan dus geen geheimen. “Het hergebruik van polycarbonaat vergelijk ik altijd met een grote kom groentesoep waaruit ik alle groentes haal om er dan een nieuwe soep mee te maken. Bij polycarbonaat is dat niet anders. Tv-schermen bijvoorbeeld vormen een mengsel van verschillende kunststoffen. Uit zulke samenstellingen of ‘blends’ scheiden wij polycarbonaat af en herleiden dit terug tot de grondstoffen. Daarmee maken wij dan nieuwe afgewerkte producten. Die innovatie heet circulaire economie.”

Gelukkig werk ik niet altijd alleen, maar vaak nauw samen met fijne collega's. We kunnen het goed met elkaar vinden en helpen elkaar waar nodig. Intussen doe ik deze job bijna 10 jaar."

Ook de unieke werkomgeving motiveert! "Het klinkt als een cliché, maar de reusachtige containers weten altijd mijn aandacht te trekken. Op één dag gebeuren er zoveel verschillende handelingen en acties. Het leven op de terminal staat nooit stil, dus de werknemers ook niet. Maar zoals in elke job groei je tijdens je loopbaan dankzij de hulp en begeleiding van je collega's."

Een aangename werksfeer en een uitdagend takenpakket, daarvoor begint ze met hart en ziel aan de dag! “Toen ik net bij P&O Ferries begon, duurde het niet lang voor ik geaccepteerd werd. De aangename collega’s zorgen voor een zekere ontspanning tijdens het werk. Veel hangt natuurlijk ook af van je eigen mentaliteit. Als je doet wat je moet doen en je denkt positief, zal alles ook soepeler en plezieriger verlopen.”

Wat doet Féline juist? "Eerst liep ik enkele weken mee in shiften op de WWK's bij Covestro, BASF en Arlanxeo om te leren hoe de machines opereren. Ik waakte er mee over dat ze goed bleven draaien en ik loste, al lerend, problemen op. Ondertussen help ik met de contractverlengingen van de WKK's, werk ik mee aan verschilende optimalisatieprojecten binnen de entiteit en verwerk ik gemeten data uit de installaties."

Het leukste aan de job vindt Féline de veelzijdigheid. Binnen de energiewereld zijn er tal van opportuniteiten om bij te dragen aan de vergroening, maar tegelijk ook heel wat obstakels. De combinatie van de twee inspireert en motiveert de ingenieur in mij.